Quelques contrôles visuels avant un long trajet réduisent le risque de panne et permettent de repérer un défaut avant le départ.
Ils ne remplacent toutefois pas une révision lorsque le véhicule présente un voyant, une fuite, un bruit ou un comportement inhabituel.
Mesurez la pression avant de rouler et utilisez les valeurs indiquées par le constructeur, généralement sur une étiquette de portière ou dans le manuel. Tenez compte de la charge et des recommandations prévues pour l’autoroute ou un long trajet.
Inspectez les flancs, les coupures, les hernies et l’usure. En France, les sculptures ne doivent pas descendre sous 1,6 mm. Vérifiez aussi la roue de secours lorsqu’elle existe, ainsi que le matériel fourni pour une réparation temporaire.
Sur un sol plat, contrôlez l’huile moteur, le liquide de refroidissement et le lave-glace selon le manuel. N’ouvrez jamais le circuit de refroidissement lorsque le moteur est chaud.
Un niveau de liquide de frein anormalement bas, une fuite ou une baisse répétée doit être examiné par un professionnel. Se contenter de compléter le réservoir peut masquer un problème.
Contrôlez les feux de position, de croisement, de route, stop, clignotants, feux de détresse, antibrouillard arrière et éclairage de plaque. Nettoyez les optiques sales et remplacez toute ampoule défaillante avant le départ.
Nettoyez le pare-brise à l’intérieur et à l’extérieur. Vérifiez que les balais n’essuient pas par à-coups et ne laissent pas de zones opaques. Une fissure, un impact dans le champ de vision ou un rétroviseur mal fixé demande une intervention.
Placez le gilet de haute visibilité à portée de main dans l’habitacle et vérifiez la présence du triangle homologué. En cas d’arrêt d’urgence, le triangle ne doit pas être installé si cette opération vous expose à un danger.
Consultez la météo et les conditions de circulation, programmez des pauses au moins toutes les deux heures et évitez de poser des objets lourds sur la plage arrière. Répartissez les bagages, immobilisez-les et ne dépassez pas les charges prévues par le constructeur.
Faites contrôler le véhicule avant de partir si un voyant reste allumé, si le freinage ou la direction change, si la batterie peine à démarrer, si une fuite apparaît ou si les pneus présentent une déformation. Ces signes dépassent une simple vérification domestique.
Avant un long trajet, contrôlez les pneus à froid, les niveaux, les feux, la visibilité et les équipements de sécurité. Préparez aussi l’itinéraire et les pauses : un véhicule prêt ne compense pas la fatigue du conducteur.
Sources : guide « Long trajet » de la Sécurité routière, recommandations de Bison Futé et fiche Service-Public.fr sur les équipements obligatoires.