Ils sont discrets mais redoutablement efficaces : les radars de nouvelle génération, équipés d’un petit boîtier supplémentaire, s’installent progressivement sur les routes françaises.
Derrière cette discrète extension se cache une avancée technologique majeure, capable de détecter bien plus qu’un simple excès de vitesse.
Zoom sur ces nouveaux alliés de la sécurité routière, leur fonctionnement et les bons réflexes à adopter pour éviter les sanctions.
1. Une surveillance à 360° grâce à la technologie LiDAR 3D
Le cœur de ces dispositifs est le capteur LiDAR 3D, comme le modèle Nano-CAM développé par Parifex.
Il reconstitue l’environnement routier en trois dimensions avec une grande précision, même par temps de pluie ou de nuit.
1.1 Fonctions principales du boîtier
- Mesurer la vitesse de plusieurs véhicules en simultané, sur toutes les voies.
- Identifier le non-port de la ceinture, l’utilisation du téléphone ou un défaut de distance de sécurité.
- Lire automatiquement les plaques d’immatriculation pour repérer les véhicules volés ou non assurés.
- Filmer en continu pour prévenir les actes de vandalisme.
- Analyser le trafic pour améliorer la régulation routière.
2. L’intelligence artificielle pour des sanctions automatisées
L’autre nouveauté majeure est l’intégration de l’intelligence artificielle. Grâce à elle, ces radars ne se contentent plus d’enregistrer : ils interprètent les comportements.
2.1 Infractions détectées automatiquement
- L’usage du téléphone au volant (même si le véhicule est à l’arrêt).
- Le non-port de la ceinture de sécurité.
- Le non-respect des distances de sécurité entre deux véhicules.
Chaque infraction détectée entraînera une amende de 135 € et un retrait de 3 points. Ces pénalités peuvent s’additionner si plusieurs infractions sont relevées en même temps.
3. Comment éviter les sanctions : les bons réflexes à adopter
- Face à ces dispositifs redoutablement précis, il existe des astuces légales et pratiques pour limiter les risques de verbalisation.
3.1 Savoir que les radars appliquent une marge technique
- Les radars tolèrent généralement une marge d’erreur : 5 km/h en dessous de 100 km/h ou 5 % au-delà. Ainsi, à 91 km/h dans une zone limitée à 90, la vitesse retenue sera souvent inférieure au seuil de sanction.
- Mais cela ne doit pas devenir une excuse pour rouler au-dessus des limites.
3.2 Utiliser des outils d’aide à la conduite
- Des applications comme Waze ou Coyote (autorisées en France) signalent les zones de contrôle.
- Elles permettent d’adapter sa conduite en temps réel et d’éviter les mauvaises surprises.
3.3 Rester irréprochable au volant
- La meilleure solution reste une conduite responsable : respecter les limitations, garder ses distances, attacher sa ceinture et ne pas manipuler son téléphone.
- Ces bons réflexes protègent non seulement contre les amendes, mais aussi contre les accidents.
- En conclusion, ces nouveaux radars LiDAR 3D intelligents marquent une évolution importante dans la politique de sécurité routière.
- Ils ne laissent presque rien passer, et seuls les conducteurs prudents et attentifs éviteront les désagréments.
- Être informé, c’est déjà se protéger.
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