Vous les avez sûrement déjà remarqués sans vraiment y prêter attention : une série de petits points noirs située autour du bord du pare-brise ou près du rétroviseur intérieur. Non, ce n’est pas un effet décoratif ni un défaut de fabrication. Ces points noirs ont une fonction esthétique, technique et sécuritaire. Voici ce que vous devez savoir.
Sommaire
La bande noire opaque autour du pare-brise s’appelle la bande de frit. Elle est fabriquée à partir d’un émaillage céramique cuit à haute température. Les petits points noirs qui l’entourent servent de transition visuelle et thermique entre le verre clair et cette bande noire.
Le noir de la bande frit chauffe plus que le reste du pare-brise. Sans transition douce, cette différence de température pourrait provoquer :
Une déformation optique du verre
Un détachement du pare-brise à long terme
👉 Les petits points noirs permettent de diffuser la chaleur plus uniformément, en créant une transition thermique progressive.
La bande noire (frit) permet aussi de masquer la colle utilisée pour fixer le pare-brise à la carrosserie. Les points noirs accompagnent cette zone pour assurer une finition esthétique plus propre.
Autour du rétroviseur intérieur, ces points peuvent également :
Atténuer la lumière du soleil en haut du pare-brise
Réduire l’effet d’éblouissement pour le conducteur
Bien que les points noirs soient avant tout fonctionnels, ils apportent aussi une cohérence visuelle et sont devenus un standard industriel adopté par la quasi-totalité des constructeurs automobiles.
Conclusion : Les petits points noirs sur le pare-brise ne sont pas là par hasard. Ils assurent une meilleure transition thermique, protègent la fixation du verre, améliorent le confort visuel et participent même à l’esthétique générale du véhicule. Un détail discret, mais très bien pensé.
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