Faire une économie d’Essence par 4 Astuces Efficaces

Vous souhaitez réaliser une économie d’essence de manière intelligente et efficace tout en préservant vos temps de conduite sans privation ni réduction?

Voici quatre façons intelligentes pour vous aider à réussir votre économie et de corriger certaines erreurs courantes.

1. Couper le moteur à l’arrêt pour une économie d’essence:

– De façon générale, si le temps d’arrêt dépasse une minute alors coupez le moteur.

– Pour téléphoner ou chercher un papier ou quelque chose dans la voiture, coupez le moteur.

– Si vous disposez du genre de véhicules ayant le dispositif « start and go » qui coupe le moteur à l’arrêt, ça va vous servir mieux pour l’économie d’essence et ainsi une économie d’argent.

Dans tous les cas, il ne faut pas laisser le moteur tourner de façon inutile.

2. Un passage rapide des rapports de vitesses:

– Passez rapidement le rapport de vitesse dés que vous accélérez.

– Pour les vitesses (4ème et 5ème) la consommation d’essence est inférieure aux autres vitesses.

– Optez à roulez au bas régime dans la plupart des cas. Même si vous êtes en pleine circulation en ville à la vitesse de 50 km/h, mettez la 4ème vitesse (voire même la 5ème si possible) pour une économie d’essence mieux que la 3ème.

– Dés que vous démarrez avec la première vitesse, passez rapidement à la deuxième.

– De la même façon pour les rapports qui suivent, passez rapidement à la vitesse supérieure pour bien rouler au bas régime.

3. Privilégier rétrograder que freiner:

– Si vous utilisez le frein moteur vous arrivez à faire une économie d’essence.

– Si vous rencontrez un feu de route ou un « stop » essayez de rétrograder plutôt que de freiner.

– Il faut opter à une anticipation en circulation concernant les feux et les obstacles pour avoir un temps de réaction efficace et faire du frein moteur en rétrogradant.

4. Eviter l’utilisation du point mort dans les descentes:

– Beaucoup de gens pensent que s’ils mettent la vitesse en point mort dans les descentes alors il va y avoir moins de consommation d’essence, mais le contraire est vrai.

– En point mort dans les descentes, le moteur continue la consommation du carburant pour pouvoir garder son ralenti.

– Au contraire, si vous utilisez le frein moteur, il va y avoir une consommation quasiment nulle.

– A l’utilisation du frein moteur, le moteur coupe automatiquement l’alimentation en carburant.

– De la même façon que les descentes, cette méthode pourra être appliquée en cas de ralenti de circulation.

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